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近日,中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司CTR300R型懸臂掘進(jìn)機(jī)服務(wù)的綿陽(yáng)一環(huán)路黎家山隧道全線隧道安全貫通。

黎家山隧道是綿陽(yáng)一環(huán)路北段東延線二標(biāo)段,項(xiàng)目位于綿陽(yáng)市游仙區(qū),隧道起訖里程為K2+710～K3+060,全長(zhǎng)350米,隧道洞寬17m,高13m,其中明洞長(zhǎng)30m,暗洞長(zhǎng)320m。隧道圍巖為中風(fēng)化泥巖,中間夾薄層及互層狀砂巖,巖質(zhì)較軟,巖體較完整,泥巖具有弱膨脹性。

該隧道為雙聯(lián)拱隧道,采用中導(dǎo)洞先施工后再進(jìn)行正洞開(kāi)挖,左、右線隧道錯(cuò)開(kāi)步距后同步掘進(jìn)的施工方案。針對(duì)項(xiàng)目實(shí)際情況,該隧道選用了中鐵裝備**新研發(fā)的CTR300R型懸臂掘進(jìn)機(jī),該設(shè)備具有開(kāi)挖效率高、靈活機(jī)動(dòng)、地層適應(yīng)性強(qiáng)、對(duì)圍巖擾動(dòng)小、安全性好等特點(diǎn)。

中導(dǎo)洞于2018年10月1日開(kāi)工,標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入施工階段,至12月10日凌晨04:30,歷時(shí)70天***完成了中導(dǎo)洞主體掘進(jìn)任務(wù)。該洞平均日進(jìn)尺達(dá)到5m,11月份月進(jìn)尺達(dá)到168m,**高日進(jìn)尺為10m,在國(guó)內(nèi)同類(lèi)圍巖和斷面情況下,創(chuàng)月開(kāi)挖**高記錄。

右線隧道于2019年1月17日開(kāi)工,至5月14日15時(shí),歷時(shí)118天***完成了右線上道主體掘進(jìn)任務(wù)。該洞上道平均日進(jìn)尺達(dá)到3m,4月份月進(jìn)尺達(dá)到100m,**高日進(jìn)尺為3.5m。

左線隧道于5月25日上午8時(shí)完成上道掘進(jìn)任務(wù),并且突破單月**高月進(jìn)度100米。6月15日19時(shí),隧道左洞下道順利貫通,標(biāo)志著由中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司CTR300R型懸臂掘進(jìn)機(jī)服務(wù)的綿陽(yáng)一環(huán)路黎家山隧道項(xiàng)目歷時(shí)258天全線安全貫通。

中鐵裝備CTR300R懸臂掘進(jìn)機(jī)的應(yīng)用能直接減少掌子面施工人數(shù),有效提升隧道施工安全性,提高隧道施工進(jìn)度。 應(yīng)用在黎家山隧道的懸臂掘進(jìn)機(jī)在洞內(nèi)行走、掌子面截割、星輪運(yùn)轉(zhuǎn)、除塵風(fēng)機(jī)、一運(yùn)出渣等方面表現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)良好,成為了中鐵裝備設(shè)備公司隧道施工裝備又是一個(gè)新的里程碑。

目前,中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司已自主研發(fā)并量產(chǎn)了CTR系列懸臂掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品,其型譜依據(jù)截割功率和適應(yīng)工況類(lèi)型規(guī)劃劃分,形成CTR450、CTR323、CTR300和CTR260四大系列產(chǎn)品,同時(shí)形成硬巖型、軟巖型、高原型、地鐵型、水利型等小系列產(chǎn)品,滿足**大開(kāi)挖高度4.0m～7.5m,并已成功應(yīng)用于北京石景山磁懸浮S1線隧道、重慶軌道交通九號(hào)線一標(biāo)、綿陽(yáng)市政黎家山隧道、重慶曾家?guī)r大橋隧道、引綽濟(jì)遼二標(biāo)隧道項(xiàng)目等項(xiàng)目,獲得了客戶(hù)的好評(píng)。